수소차 원리 연비 충전비용 관련주

수소차 원리 연비 충전비용 관련주 알아보기

 오늘은 최근 많은 분들에게 관심이 받고 있는 수소차에 대해 알려드리고자 합니다. 구체적으로는 수소차의 원리뿐만 아니라 연비, 충전비용, 관련주에 대해서도 알아보겠습니다. 궁금하신 분들은 끝까지 읽어주세요 :) 시작해 볼까요?

 

1. 수소차 원리 및 특징

 수소차란 "수소"를 연료로 하는 차를 말합니다. 수소 자동차가 움직이는 원리를 기준으로 더 세부적으로 나누어 보면 "수소를 직접 연소하는 방법", "연료전지를 이용하는 방법"으로 나눌 수 있습니다. 우선, 수소를 직접 연소해서 에너지를 얻는 방법은, 수소 연료 엔진에 수소와 공기를 도입해서 연소함으로써, 수증기를 만드는 구조로 되어 있습니다. 그로 인해 기존 가솔린 엔진과 비교했을 때, 이산화탄소(CO2)가 발생하지 않는다는 장점이 있습니다. 두 번째, 연료전지 차는 수소와 산소의 화학반응에 의해 만들어진 전기에너지를 이용해 전기 모터를 가동하는 구조입니다. 연료전지를 이용한 방법이 일반적으로 많이 알려진 수소자동차라고 할 수 있습니다. 최근, ESG(환경, 사회, 지배구조) 경영이 중시되는 사회에서 탈(脫)탄소는 중요한 사회적/정치적/경제적 이슈라고 할 수 있습니다. 즉, 수소차는 E(환경)적인 측면에서 기존 가솔린 엔진보다 훨씬 유리하며, 향후에도 꾸준히 주목받을 것이라고 생각합니다. 

2. 수소차 연비 & 충전비용

 차량을 유지하기 위해선 연료비를 고려하지 않을 수 없습니다. 차세대 자동차는 크게 수소차, 전기차로 나눌 수 있습니다. 이번에는 전기차, 수소차, 기존 가솔린 차량의 연비를 비교해 보도록 하겠습니다. 에너지 정보 소통센터의 기사(https://www.etrans.or.kr/info/list.php?prd_cate=4&no=2300&admin_mode=read)에 따르면, 전기차 충전 비용은 현대차 아이오닉을 기준으로 20,000km 주행 시 약 30만 원 정도라고 합니다. 그에 반해, 수소차(넥소 기준) 동일한 20,000km 기준으로 했을 때 180만 원 정도의 연료비가 듭니다. 즉, 전기차가 수소차에 비해 대략 6배 가량 저렴합니다.   또한, 충전 편의성을 살펴보면 전국 수소차의 충전소는 (20년 7월 기준) 25개 정도로, 8천 개 이상의 전기차 충전소가 있는 것 과 비교하면 전기차에 비해 다소 열 위 하다고 할 수 있습니다. 그렇지만, 수소차는 1kg의 연료로 최대 100km 정도를 운행할 수 있는 만큼, 충전소 방문 횟수가 전기차보다는 적습니다. 그렇기 때문에, 출발-도착지가 정해진 트럭의 경우에서 부터 수소차로 기존 차량을 대체하고자 하는 움직임을 보이고 있습니다.

 

 

3. 수소차 관련주 (일본)

 수소차 관련주는 생각보다 다양한데요. 최근에는 해외 주식도 손쉽게 거래할 수 있기 때문에, 저는 특별하게 일본의 수소차 관련주를 정리해 보았습니다. 한국인에서도 잘 알려진 도요타 자동차는 수소 사업에 활발히 참여할 뿐만 아니라, 최근에는 2세대 미라이 자동차를 선보였습니다. 주행거리가 850km로 기존 모델 대비 용량을 30% 이상 증가한 것이 주요한 특징입니다. 내년 초 미국에 출시 예정이라고 하는데요. 현대차 넥쏘와 비교해서 어떤 판매실적을 보일지 기대가 됩니다. 

토요타, 신형 2세대 미라이

그 외에도, 수소 에너지를 상업용 발전 설비에 활용하는 이렉스(9517). 도쿄전력과 저장 시스템을 개발하는 도레이(3402), 액화수소의 제조, 운반선을 건조하는 가와사키중공업(7012) 등 많은 기업들이 탈 탄소, ESG 경영에 대비해 수소 사업에 참여하고 있습니다. 이를 아래표에 간단하게 정리해 보았습니다.

기업명 (기업코드)	내용	현 주가(21.09.16)	시가총액(21.09.16)
토요타자동차(7203)	수소 사업 참가 / MIRAI	9,940 엔	약 347조 9,605억 원
도레이 (3402)	도쿄 전력 홀딩스(9501)과 함께 수소 제조 저장 시스템 개발 中	734 엔	약 12조 8,471 억 원
JXTG홀딩스(5020)	재생가능에너지 활용 수소 제조	465 엔	약 16조 1,146억 원
가와사키중공업(7012)	수소 Supply chain에 공헌	2,507 엔	약 4조 5,164억 원
이렉스(9517)	수소 발전소 상업 가동 (야마나시)	2747 엔	약 1조 7452억 원

 이상으로 수소차의 원리, 연비, 충전비용, 관련주에 대해 알아보았습니다. 생각보다 빠르게 수소차의 시대가 오고 있는 것 같네요. 제 글이 도움이 되셨다면 공감, 댓글, 구독을 부탁드립니다. 감사합니다.

※ 일본 주식시장은 100주 단위로 거래가 되기 때문에 매매할 경우에 주의가 필요합니다. 본 포스팅은 개별종목의 투자를 권유하는 글이 아닙니다.